与传统性液体轻质燃料油汽車船比起，该船型在低碳节约能源方便具同质性主要优势：预估可节俭约20%的能效比，减轻约27%的碳废气、30%的氮腐蚀物废气、99%的塑炼物废气和90%这些PM小粒物废气。船只注入运营策划后可实现了24%这些的减碳率，每航次可减轻二腐蚀碳废气2100多吨。

沈氏信息技术应用最新型LNG压力汽化器防寒防冻结技术应用以保证了机器在偏激生活条件下的卫生稳定工作，为船运的卫生远洋航行保驾保驾。

LNG循环流化床器的能力是将高湿LNG热处理循环流化床到常温状态往上供热车机便用。在运输船只上，热环境大部分为乙二醇水盐氢氧化钠饱和溶液。乙二醇水盐氢氧化钠饱和溶液在与高湿LNG板换时，是由于LNG温差不高，远不高于乙二醇水盐氢氧化钠饱和溶液的0摄氏度，故而LNG循环流化床器很极易发生了冻洁，致使板换器甚至会循环流化床平台发挥不了作用。持续开始，这类该行业关键问题暂时无法受到基础解决处理。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。